Ford Mondeo Méretek / Autó: Ford Mondeo Teszt: Kombikirály | Hvg.Hu

A legvaskosabb árcédulát a Titanium csomagos, 2 literes 160 lóerős TDCI gázolajossal és 6 sebességes PowerShift automataváltóval szerelt modell kapta, itt 9 558 500 forintot kell a pénztárnál hagynunk. Ne feledjük: minden új Ford Mondeo-ra 2 év kilométer korlátozás nélküli teljes körű garanciát vállal az importőr, mely kiterjeszthető +3 évvel (5 év), vagy maximum 150 ezer kilométerig (Ford Extra Garancia). 2014 Ford Mondeo Kombi 2. 0 EcoBoost PowerShift Titanium S specifikációk Motor Motortípus: soros elrendezésű négyhengeres turbótöltött benzinmotor Lökettérfogat: 1999 cm³ Maximális teljesítmény: 240 LE @ 6000 ford. /perc Maximális forgatónyomaték: 340 Nm @ 1750 ford. /perc Erőátvitel: elsőkerékhajtás, hatfokozatú PowerShift duplakuplungos automataváltó Méretek, egyéb műszaki adatok Hossz: 4837 mm Szélesség: 1886 mm Magasság: 1512 mm Tengelytáv: 2850 mm Első gumik mérete: 235/40 R19 Hátsó gumik mérete: 235/40R19 Tömeg, üresen: 1588 kg Össztömeg: 2300 kg Csomagtartó mérete: 554 liter, 1745 literig bővíthető Üzemanyagtartály mérete: 70 liter Menetteljesítmények Végsebesség: 241 km/h Gyorsulás 0-ról 100-ra: 7.

1. [TESZT] Ford Mondeo 2.0 EcoBoost Kombi PowerShift Titanium S - prémium szintet a családnak | Napimagazin
2. Tudod már, milyen lesz a cégautód? Ford Mondeo 2.0 TDCi teszt - Autónavigátor.hu

[TESZT] Ford Mondeo 2.0 EcoBoost Kombi PowerShift Titanium S - prémium szintet a családnak | Napimagazin

• Eboltás – TelePaks Médiacentrum
• Ford Mondeo 2.2 TDCi ST Manual 5 ajtók méretek és méretek
• Ford Mondeo IV Sedan 2.0 TDCi (180 hp, dízel, 2014) - Műszaki adatok, jellemzők, specifikációk
• 2016 felvételi pontok
• Ford Mondeo (2007-2014) használt teszt | Autóstart
• Ford Mondeo gumi felni gyári és váltó méret adatok » BHPgumi.hu™
• [TESZT] Ford Mondeo 2.0 EcoBoost Kombi PowerShift Titanium S - prémium szintet a családnak | Napimagazin
• Ford mondeo méretek
• X. kerület - Kőbánya | Sport, szabadidő, utazás
• Családi expresszjárat - Ford Mondeo 2.0 TDCI Ghia Executive kombi
• Szociális szféra béremelés
• Suzuki - Swift - Eladó Suzuki - Nyíregyháza - Tutiautó

A Mondeo Hybrid pedig az egyik leghatékonyabb hibrid autó a piacon. Fő meghajtó egysége egy 2 literes Atkinson-ciklusú benzinmotor, amelyet két villanymotor és egy 1, 4 kWh teljesítményű lítium-ion akkumulátor egészít ki. Az egyik villanymotor a hajtásba segít be a benzinmotornak, a másik pedig az akkumulátor energiavisszanyerő töltésére szolgál. Utóbbi azért hasznos, mert a telepben mindig van megfelelő mennyiségű töltés, bizonyos szint alá sohasem esik, a visszatöltés pedig sokkal gyorsabb, mint a többi hibridnél általában. Ennek eredménye az, hogy jóval többet haladhatunk elektromos üzemben. Az összteljesítmény 187 lóerő, ami igen meggyőzően mozgatja a testes autót. A hibridek előnyei jellemzően városi-elővárosi viszonylatban mutatkoznak meg, a Mondeo Hybrid is ekkor megy a legtöbbet villannyal. A lámpánál óvatosan nekirugaszkodva nem kapcsol be a benzinmotor, ügyes gázpedál-kezeléssel elektromos üzemben tartható a forgalom tempója. Elméletileg 135 km/óráig is képesek vagyunk villany módban gyorsítani, azonban ez a gyakorlatban inkább 110 km/óra, szigorúan sík terepen.

Az más tészta, hogy több, független felmérésből is azt a következtetést vonhatjuk le, hogy a potenciális vásárlók többsége ugyan hallott már a két-motoros hajtásról, de hogy pontosan mi fán terem, azt nem nagyon tudják. A Ford egy saját közvéleménykutatásából pedig az derült ki, válaszadóik mindössze 10 százaléka gondolja úgy, hogy az elektromotor kínálta azonnali reakciókat kihasználhatjuk bármikor is. Szóval sok a kérdőjel még az öko-autózás körül, és a személyes véleményem szerint ez a nagy levegő-tisztaságra vigyázzunk szabályozás is inkább egy anyagi lehetőség bizonyos embereknek, mint valós világmegmentő ötlet. Ettől viszont tény, a folyamatosan megjelenő szabályozásokat az autógyártóknak be kell tartani, különben jönnek a büntetések, illetve a fejcsóválás a vevőktől, akik viszont így könnyen másik márka ajtaján kopogtathatnak. A Ford is törvénytisztelő játékos, fejleszti a tisztább levegőjű jövőt garantáló modelleket és sorra piacra is dobja őket. Van azonban egy olyan négykerekű, mely már 2014 óta elérhető nálunk is, mégsem jutott neki akkora rivalda fény.

Tudod már, milyen lesz a cégautód? Ford Mondeo 2.0 TDCi teszt - Autónavigátor.hu

Standard Mondeo fizimiska belül is. Nem sok minden utal arra, hogy ez a két-motoros verzió. A kilométeróra olyan, mintha a hetvenes évekből megmaradt volna a Transitokból, a digitális panelek viszont teljesen modernek. Sok adattal látnak el minket, jó a konfigurálási lehetőség. A hely továbbra is óriási, a csomagtartóból viszont sokat elvesz a hibrid akkumulátor. De legalább elektromotor emeli magasba a fedelet. Nem fáraszt tehát átláthatatlan gomb-rengeteggel a hibrid Mondeo, nincsenek felesleges információk. Elég csak a váltót D-be tenni és gázt adni. Amivel nem árt óvatosan bánni, legalábbis akkor, ha valóban a spórolás miatt választották a Mondeo Hybrid Kombit. Ugyanis akárcsak a legtöbb, hasonlóan két erőforrású járgányokban, itt is elég erős ahhoz az elektromotor, hogy önmagában is elvigye a termetes kasztnit, tehát ha nem tövig nyomjuk a pedált lámpás elinduláskor, akkor a benzinmotor sokáig szótlanul tűri társa ügyködését. Az Atkinson-ciklus szerint működő 2 literes, szívó benzines aggregát 145 lóerő mellett 173 Nm-es forgatónyomatékot produkál.

Emlékszem, életemben először az általános iskolai technika tanáromtól hallottam a Ford Mondeo-ról. 1993-at írtunk, akkor jelentek meg az első cikkek és fotók a német középkategóriás járgányról. Annyira tetszett Laci bácsinak, hogy még egy posztert is kirakott a terem falára, így azután minden alkalommal, mikor ott volt óránk, rácsodálkozhattunk. Nem véletlenül rajongott ennyire érte, hosszú évtizedeken át egy Fiestát hajtott és mivel nyugdíj előtt állt, úgy döntött, vesz egy utolsó jó autót magának. Szóval annak az összegyűjtött vagyonnak egy részét költötte a Mondeo-ra, amit közel 40 év alatt rakott félre. Nekem ilyen emlékeim vannak az autóról, vagyis bennem egy olyan négykerekűként él, amire vágynak felnőtt emberek. Idővel én is jobban kezdtem rá figyelni, bár nekem inkább a sportos ST verziókon akadt meg a szemem. De milyen érdekes a sors, mert bár nagyon érdekelt, mégis az aktív autós újságíró időszakomra mindössze két Mondeo teszt jutott. Az elmúlt 11 év alatt ennyit tudtam kipróbálni.

1. Csokis meggyes muffin receptek
2. Salzburg időjárás előrejelzés
3. Spanyol tattoo feliratok logo
4. Facebook profil létrehozása
5. Dali lektor 2 teszt tv
6. Budapest bamako 2020 rajt video
7. Gyerekprogramok 2017 október
8. Tapolca termálfürdő anak yatim
9. Menstruáció késés okai
10. Millió dolláros bébi teljes film magyarul videa
11. Gluténmentes lángos élesztő nélkül
12. Férfi garbó fekete